"哈工程几乎把深海机器人承包了。"
投资人朋友的感慨不无道理。最近三家海洋机器人融资火爆：来自苏州的世航智能和工至海洋、来自大湾区的深海智人宣布完成融资，身后集结起长长的投资人队伍。
梳理下来，一个共同的身影浮现——三家企业背后都站着哈尔滨工程大学校友。他们大多在海洋领域中浸泡了多年，当深海具身智能走到产业化的临界点，投资人纷沓至来，希望投出"水下宇树"。
"在这一行，哈工程校友相当凶猛。"投资人朋友坦言正在沿着校友圈挖掘项目。这并不奇怪，这所老牌 211 大学历史可以追溯到 70 多年前，如今入选国家 " 双一流 "，旗下船舶与海洋工程专业积淀深厚，已然成为国内海洋装备人才的摇篮。
而把目光拉得稍远一些，松花江畔同样屹立着被称为"机器人黄埔军校"的哈工大。至此，这对坐落于哈尔滨的"双子星"，构筑出这轮硬科技创业浪潮中的独特身影。
海洋机器人火了
这群校友承包整条赛道
几笔融资勾勒出哈工程系在海洋领域的成长脉络。
最新一幕是本周，工至海洋宣布完成近亿元天使轮融资，投资方包括中新智地、力合金融、隐峰资本、小即是大创投、哈工程资管等，创下深海领域天使轮融资金额新纪录。
坐落于苏州，工至海洋背后是一位有着 20 多年船海经验的哈工程教授——郭春雨，1981 年出生于安徽蚌埠，18 岁考入哈尔滨工程大学，一路读完本硕博，相继在交大和英国 UCL 做博士后和访问研究，再回到哈工程做博导，曾长期担任哈工程船舶工程学院副院长。
梳理下来，他的人生轨迹几乎始终围绕着船舶推进、深海装备和极地技术。工至海洋则诞生于 2024 年，瞄准深海"华为"定位，推出全球首款探作一体化深海机器人，成为少数真正攻克深海核心作业的具身智能平台。
无独有偶，上月深海智人完成超 5 亿元 A 轮融资，投资方名单值得仔细关注——新进股东包括光合创投、达晨财智、纪源资本、毅达资本、中保投资、中电科投资以及凯辉基金管理的道达尔能源作为出资主体的能源科技基金，同时正轩投资、云泽资本、云时资本、高捷资本、行至资本等一众老股东大比例追投，分量不言而喻。
当中的灵魂人物同样是一位哈工程校友—— 2013 年毕业于船舶与海洋工程专业的马亦鸣。他曾长期任职于国际知名深海机器人公司，担任总体技术负责人，同时也系国内首位系统化引进欧美深海机器人技术的产业人才，参与过多项水下机器人国家标准制定；世界首套商业深海采矿机器人"鹦鹉螺"号、超深水工作级 ROV 整机、中国首台重载海底作业机器人等项目背后都有他主导或参与的身影。
早年入行时，车间里一排排重型作业级深海机器人给马亦鸣带来了很大的冲击，他决定自研深海机器人。2023 年深海智人成立，面向海洋油气、海底通信、海上风电、深海采矿等深海刚需工业场景展开攻关，很快便拿下了国内市场大部分商业整机订单。
还有海洋机器人独角兽世航智能，产品具备 0 — 10000 米全海深作业能力。今年 6 月宣布完成超 10 亿元 A 轮融资，一度留给创投圈深刻印象。
这是一支从哈工程实验室走出的团队。"很多人问我，你和海洋机器人的缘分从哪里开始？我的回答是哈工程 E 唯协会，21 号楼地下实验室。"大二期间，陈晓博在哈工程独立研发出第一台水下清洁机器人，28 岁就拿到国防科技进步一等奖，2023 年创立世航智能。兴趣变成事业，机器人开始走向浩瀚海洋。
悄然间，一个隐秘赛道被这所东北 211 承包了。
为何是哈工程？
"大工至善、大学至真"，松花江畔，藏龙卧虎。
哈工程历史悠久，现隶属于工业和信息化部。办学方略中坚持"三海一核"，即船舶工业、海军装备、海洋开发及核能应用，形成了以"忠诚"为灵魂、以"工学"为境界、以"海防"为特色的大学文化。
可以说，从一开始哈工程就服务于我国工业现代化。这点可以从办学方略中窥见端倪——坚持"三海一核"，即船舶工业、海军装备、海洋开发及核能应用，形成了以"忠诚"为灵魂、以"工学"为境界、以"海防"为特色的大学文化。
我们耳熟能详的国内第一艘实验潜艇、第一艘水翼艇、第一台舰载计算机、第一套条带测深仪等都从这里走出，旗下双工型潜器、气垫船、梯度声速仪等成果摘取过世界第一的桂冠。
学科力量同样雄厚——船舶与海洋工程学科入选"双一流"建设学科，工程学、材料科学、计算机科学、化学、环境 / 生态学、物理学、地球科学、社会科学总论 8 个学科进入 ESI 前 1%，其中工程学进入世界前 1 ‰。
为强化拔尖创新人才培养，哈工程设有陈赓班、船海班、船舶动力班、核创班四大创新人才培养实验班，并鼓励学生创新创业，旗下哈船众创生态园成为国家级众创空间。更令人深刻的是 E 唯团队，曾连续两届获国际水下机器人大赛世界冠军。
于哈工程学子而言，这是把个人航船开往时代大海的绝好时机——船舶、海洋、半导体、核能、人工智能等专业方向，天然与国家战略和世界未来同频。正如陈晓博坦言，从实验室到万米深海，哈工程人正是走了一条"难而正确"的路。
毕竟，人类对海洋的开发程度尚不及海洋总面积的 0.1%。仅深海采矿场景，所蕴含的空间就令人咋舌——瑞士银行（UBS）在 2025 年 11 月发布的报告中估测，全球深海矿产资源的总潜在价值在 177 万亿 -280 万亿美元量级。
深海科技的创新影响深远。此时此刻，孕育了大批海洋高端人才与多项国内首创海洋装备成果的哈工程无疑站在了最前沿。
东北诞生"双子星"
创业军团崛起
如果没有这轮硬科技创业浪潮，这座北方冰城可能鲜少出现在聚光灯下。
曾经有人评选"被严重低估"的两所 985，其中之一就是哈尔滨工业大学。眼下，哈工程同样渐渐站在了大众视野，与哈工大一道构成了两颗璀璨的东北高校"双子星"。
追溯下来，哈尔滨工业大学建校更早。1920 年哈尔滨中俄工业学校在北国冰城创办，最初设铁路建设和电气机械工程两个科，1938 年更名为哈尔滨工业大学，沿用至今。
沉默、坚硬、扎实，许是生于严寒之地，从诞生起哈工大就带着一种鲜明的北方气质。过去一个多世纪里，它的名字始终出现在那些更难、更重、更需要长期投入的领域里：航天、装备制造、机器人、人工智能等等。
当下炙手可热的机器人，几乎被哈工大系占据了半壁江山——乐聚机器人、卧安机器人、斯坦德机器人等相继走上敲钟道路，00 后黄一的萝博派对、80 后校友联手创办的协作机器人法奥意威、傅喆的玄创机器人等等遍地开花，形成了一支蔚为壮观的军团。
"工程师的摇篮"，这是外界对哈工大的普遍印象。一路走来，哈工大培养出 131 位两院院士、千余位航天国防总师，在全国高校中名列前茅。直到今天，"规格严格，功夫到家"的校训依然镌刻在了每一位哈工大人身上。
某种意义上，两所高校都把自己的命运写进了中国工业化进程。当"国家队"数十年的技术积累碰撞向产业化的时机，一个有关资本、创业和新技术浪潮的篇章便徐徐展开。
以深海机器人领域为例，由于技术、产业应用还不成熟，不少研发人员花费几千万造出来的样机，在实验室里一放就是 10 年 20 年。直到窗口打开，资本迅速朝这个原本坐足冷板凳的赛道奔涌而至。
那是 2025 年，政府工作报告首次将"深海科技"列为战略性新兴产业重点领域，与商业航天、低空经济并列；今年 3 月，《"十五五"规划纲要》正式批准加快建设海洋强国，提升深海进入、探测、开发、安全能力。一时间，深海经济一跃而成全球战略竞争的新高地。
正如深海智人创始人马亦鸣所言，所谓深海具身智能，本质上是为国家和人类锻造一种基础性能力——一种"能够自由进入、全面认知、并有效开发覆盖地球 71% 面积的蓝色疆域的能力"。可以说，正是硬件与智能系统决定了人类抵达深海的潜力。
而把时针往回拨 10 年，机器人还远没有今天这般热闹的时候，早有一批哈工大、哈工程学子循着兴趣扎进实验室和赛场，与志同道合的师兄弟驰骋创业，并在技术临界点到来时一鸣惊人。
一如既往，每当中国迎来技术派创业的黄金时代，这些硬核理工科名校便开始盛产创业者，生生不息。
文章来源：投资界原创 ｜ 作者：余梦莹
原文地址：https://news.pedaily.cn/202609/568564.shtml
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